随着高层建筑的发展，地下人防、车库等地下室规模越来越大，由于工程水文地质、结构刚度和温度变形变化，结构设计时，一般采取“放”的原则，设置后浇带或变形缝，设计及图集对变形缝的防水构造都有具体做法， 但在实际施工中由于地下室埋置深度、土层性质、动水压力和施工质量等因素， 结构的变形变化和不均匀沉降引起的连通口变形缝渗漏现象多有发生，堵漏难度很大。